共享单车生意考验企业的技术实力
2020-01-21 11:14:52 来源:北京商报网
看似简单的共享单车生意,实则越来越考验企业的技术实力。1月17日,北京市金融街中心区120处共享单车“入栏结算”停放区上线。美团、哈啰、青桔单车均已通过测试,不入栏停车无法上锁、结算。但是按照2019年上半年数据,多位业内人士认为,北京共享单车每天每辆1.1次的运行次数非常低。
要让现有车辆更有效率,技术和运维水平是关键。从开始配额投放模式算起,北京共享单车正式进入精细化PK已经8个月有余,企业运营水平优劣已现。鉴于共享单车厂商在技术和运维上的经验,甚至有声音建议让共享单车企业承接公共自行车项目。
运维门槛提高
近日,有报道称,“入栏结算”管理方式已在北京市金融街地区实现全覆盖,2020年还将在西城区“金科新区”推广。
所谓“入栏结算”,是基于电子围栏技术引导共享单车进行规范停放的一种管理形式。该技术不是新概念,早在2017年7月,北京市在朝阳区就启动了首个共享单车电子围栏试点。
目前的“入栏结算”则经过了多次升级迭代。金融街中心区是基于蓝牙道钉进行入栏判断,再配合蓝牙嗅探。
北京市西城区交通委共享单车管理负责人刘谋昌向媒体介绍,“‘入栏结算’功能上线后,市民在金融街地区120处停放区停车,必须停车入位才能落锁结算”, 所有进入金融街“入栏结算”区域的共享单车,必须经北京市交通委备案,具备蓝牙电子嗅探所能监测到的装置,符合“入栏结算”的技术要求。其他不符合要求的车辆,由各企业自行清理。
对此,美团单车公关部相关人士向北京商报记者表示,美团单车“一直以来规范运营,目前已积极配合入栏结算试点进行车锁升级工作,将在主管部门的监督指导之下共同维护好单车停放秩序”。
哈啰方面就“入栏结算”回应称,“哈啰单车率先完成了西城区‘入栏结算’适配工作,并投入巨资对在京车辆进行保养升级,全力支持政府部门加强共享单车管理的各项举措与要求,也凭借电子围栏、禁停区、骑行驾照等直接或间接手段引导用户文明用车”。
青桔单车相关人士则向北京商报记者确认,“青桔单车已于1月17日在西城区金融街区域正式启动‘入栏结算’项目,用户需在规定画线停放区停放车辆,其余区域禁止停放。‘入栏结算’项目上线运行期间,青桔单车在该区域安排了专门的运维人员进行用户协助与车辆维护”。
就是否已完成西城区“入栏结算”测试,北京商报记者通过邮件采访了另两家在北京投放共享单车的企业ofo和便利蜂单车,截至发稿,两家企业均未回应。
能者上庸者下
规范停放一直是相关部门的管理重点,仅在2020年1月,北京市交通委就发布了两个有关共享单车停放的办事指南,涉及对企业未运用现代信息技术手段规范用户依法停车的行为,以及企业未配置必要的运维人员负责车辆调度、停放等行为的处罚。
在中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林看来,科技化的手段对共享单车违规停放的帮助很大,“科技门槛提升,会在一定程度上加剧共享单车的洗牌。市场越来越规范,有能力的企业才能活下来,让进入的企业减少”。
不过,根据北京市交通委公布的数据,2019年上半年北京市共享单车日均骑行量160.4万次,平均日周转率仅1.1次/辆。日均活跃车辆仅占报备车辆总量的16%,周均活跃车辆仅为30%,车辆使用率不高。
而北京市建筑设计研究院有限公司副总经理郑实认为,理想的运行次数应该达到4次左右,这样才能获得收益平衡。
为了提升运营效率,共享单车在智能供需预测、智能规划、智能调度、智能派单等方面都在尝试智慧运营。
按照哈啰单车之前透露的数据,“在北京昌平、大兴等郊区,哈啰单车旺季每日的骑行周转率可达6次/辆,在一些中小城市可达十余次”。美团单车和青桔单车则未透露车辆具体的日均骑行次数。
根据官方数据测算,北京市目前约有140万辆共享单车。2019年8月,北京市交通委同意,美团单车和青桔单车在2019年底进行减半置换,其中美团单车置换前总量70万辆,青桔单车总量25万辆。
美团单车相关人士向北京商报记者表示,“减半工作已经完成”。如青桔单车已如期完成置换,那北京目前约有92.5万辆共享单车。
北京市共享单车究竟在多大规模才是合理水平?盘和林认为,“政府不必限制数字,只需要规范管理,比如不能乱停乱放等,其他的交给市场检验。提高共享单车运营效果是企业行为,不是政府行为。市场会自我调节,效率高的企业就继续服务,反之就退出市场”。
无桩有桩融合
郑实则建议政府减少共享单车总量,不过他也认为政府应该采用能者上庸者下的入场规则,“针对北京市共享单车市场目前存在的问题,应该进行动态的考核奖惩机制,通过公平的运营竞争来优胜劣汰”。
这其实就是目前北京、广州、厦门、郑州等城市施行的动态监管机制。比较各大城市的考核方法,大同小异。
由于北京市交通委尚未公布2019年下半年共享单车运行情况,参照北京市2019年上半年共享单车运行情况,北京市现有5家共享单车企业,美团、青桔、哈啰、ofo、便利蜂单车。
北京市交通委多次强调,“车辆动态数据接入监管与服务平台的质量,将与企业投放配额挂钩”。在披露2019年绩效管理工作报告时,北京市交通委提到,“86万辆租赁自行车动态数据接入平台,实现实时监管”。按目前北京市现有92.5万辆共享单车计算,已有超过90%的共享单车动态数据接入监管平台。
从无序投放到动态监管配额投放,共享单车在技术、运维等方面能力均有提升。
相比之下,“目前北京有桩公共自行车由于取车、还车不太方便等原因,发展受到一定阻碍”,郑实考虑道,“共享自行车企业可将公共自行车有桩改成无桩,通过技术手段实现按区域停车,把走向式微的公共自行车运营起来”。
盘和林认为,“符合条件的话,让共享单车和公共自行车融合是可行的。因为共享单车企业的效率更高,政府可以开放一些共享单车愿意投放的、确实有‘最后一公里’出行需求的地段,公开招标,委托一些共享单车企业来承担公共自行车的工作”。
但他也提到,融合的难点在于理清市场的边界,比如哪些是市场行为,哪些是公共行为。
关键词: 共享单车生意
推荐内容
- 微纪录片|战!在“疫”线
- 更高水平全民健身 未来怎么升级?
- 万人说新疆 | 来自奇台黄面的“诱惑”
- 万人说新疆 | 冰球追梦少年吾拉哈提
- 专家解读 “3·21”东航飞行事故调查的方式范
- 群殴大象,带来灾荒,非洲“麻雀”泛滥成灾,15亿
- 今年前两个月物流运行平稳开局
- 产业布局更优 区域协同更强(经济新方位)
- 森林草原防火季 | 视频:杜绝森林火灾 保护绿色家园
- 五部门印发通知部署做好脱贫人口稳岗就业工作
- 全球最大电池容量纯电池动力船“长江三峡1”交付
- “疫”刻不放松 检测送船头
- 铜陵市海事中心筑牢战“疫”水上长城
- “线上+线下”,泰州港航全力护航春耕物资水上运输
- 百年糊涂品牌营销成功出圈,江小白这回有对手了
- 多地采取有效措施促进春季农业生产 持续保障农
- 【图解】防疫保供稳物价 各地聚力“惠民生”
- 光影军校丨记录不一样的热血青春
- 全国铁路4月8日实行新的列车运行图
- 两部门公告:对增值税小规模纳税人免征增值税
- 海通策略:A股退市逐步常态化
- 金山办公去年净利10.41亿 股价自去年6月高点下
- 最强企业家德比:曹德旺侧身,“玻璃大王”花落李
- 中国人寿:去年净利润509.21亿元同比增长1%
- 国盾互联八仙金花茯茶.助推振兴乡村打造共同富裕
- 京东居家睡眠节智能床垫成交额同比增长414% 床
- 国家卫健委:昨日新增本土确诊病例1301例
- 宜信财富:践行社会责任,推动美好生活
- 财政部税务总局发布《关于对增值税小规模纳税人免
- 21年研发投入超8亿元之后,BOSS直聘22年春季DAU峰
- 平安银行海口分行因信贷融资相关费用问题被通报,
- 看!这是2022年北极海冰的最大值,真的变化很大
- 恕我直言:均价破8算什么?海珠还会继续涨!
- “学神”童哲,没能撑住万门大学
- 黄峥离任372天之后,陈磊手里的拼多多成了烂摊子?
- 一人,两狗,骑三轮流浪4年,被嘲弱智的他凭什么
- 宋雨琦的长相真不比她性格差
- 美市尾盘多头突然加速猛攻金价快速上涨 全日涨
- 凯特一天比一天美啊!穿裹身蕾丝裙出席阅兵礼,可
- 曹德旺输了,福建人没输